Harraga – Harragas

Combien sont-ils ces harraga qui ont pris le large pour ne plus revenir ?

Archive for mai 2014

11 harraga interceptés au large de Bousfer

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Retour du beau temps et par le fait même, retour des tentatives de traversée clandestine de la Méditerranée.

Hier, 11 personnes, dont un mineur, ont échoué dans leur tentative de prendre le large vers les côtes européennes. Ils ont été interceptés à quelques miles de la plage de Bousfer par les gardes-côtes dans la nuit du dimanche à lundi dernier. Ils se trouvaient à bord d’une embarcation pneumatique dotée d’un moteur de 40 chevaux.

Conduits au port, ils ont été par la suite transférés à la brigade de gendarmerie d’El Ançor. Les harraga ont confié qu’ils ont payé chacun leur place entre 6 à 9 millions et qu’ils espéraient tous une vie meilleure outre-mer. Originaires de la wilaya d’Oran, ces jeunes sont âgés entre 17 et 35 ans.Une enquête a été ouverte par les gendarmes pour déterminer l’identité du passeur et de l’organisation de cette traversée clandestine avortée.

H. Bali

Written by elharraga

14 mai 2014 at 12:27

Naufrage au large de la Libye: au moins 36 migrants morts et 42 disparus

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Naufrage au large de la Libye: au moins 36 migrants morts et 42 disparus

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Au moins 36 migrants sont morts et 42 autres sont portés disparus dans le naufrage d’une embarcation de fortune qui a coulé mardi au large de la Libye, a indiqué dimanche à l’AFP le porte-parole de la marine libyenne.
« L’embarcation a coulé à 4 kilomètres au large de Garabulli (à 50 km à l’est de Tripoli). Nous avons pu sauver 52 migrants de différentes nationalités africaines. 36 corps ont été repêchés jusqu’ici, dont 24 aujourd’hui », a indiqué le colonel Ayoub Kassem ajoutant que 42 personnes sont portées disparues.
Il a ajouté qu’une femme enceinte figure parmi les 36 victimes.
D’après le témoignage des rescapés, l’embarcation transportait 130 migrants du Mali, Sénégal, Gambie, Cameroun, Burkina Faso, ainsi que d’autres pays africains, a ajouté le colonel Kassem.
Selon lui, la coque de l’embarcation était endommagée et s’est brisée sous le poids des passagers, peu de temps après avoir quitté la plage de Garabulli.
Le chef de la mission de l’Organisation internationale pour les migrations (OIM), Othman Belbeisi, a regretté une « nouvelle tragédie », appelant à des « solutions rapides même temporaires pour préserver la vie des immigrés ».
La Libye est un pays de transit vers les côtes européennes pour des centaines de milliers de migrants en grande majorité africains. Parvenus sur les côtes libyennes, ils s’entassent dans des embarcations de fortune pour tenter la périlleuse traversée de la Méditerranée vers Malte ou l’île italienne de Lampedusa, au large de la Sicile.
Plusieurs centaines d’entre eux y meurent chaque année.
Le ministre libyen de l’Intérieur par intérim, Saleh Mazek, a menacé samedi de « faciliter » le transit des clandestins vers l’Europe si l’Union européenne (UE) n’aidait pas la Libye à lutter contre ce fléau.
Mais le gouvernement a tenté dimanche d’atténuer par un communiqué les propos de son ministre, affirmant sa volonté de lutter contre l’immigration clandestine et de « continuer à collaborer avec tous les pays concernés en particulier l’Italie pour limiter l’affluence des migrants ».
Le gouvernement a souligné qu’il respectait tous les traités et les accords internationaux ou bilatéraux dans le domaine de la lutte contre l’immigration clandestine.
« Je mets en garde le monde, et l’UE en particulier: s’ils n’assument pas leurs responsabilités, la Libye pourrait faciliter le transit de ce flot » d’immigrés vers l’Europe, a déclaré M. Mazek lors d’une conférence de presse.
La Libye « souffre » de la présence de milliers de clandestins venus notamment d’Afrique sub-saharienne et responsables de la propagation de maladies, de crimes et du trafic de drogue, a-t-il ajouté.
En raison d’une météo clémente et de la situation anarchique régnant en Libye, les départs depuis les côtes de ce pays se sont multipliés ces dernières semaines.
Depuis le début de l’année, près de 22.000 migrants et réfugiés sont arrivés par bateau sur les côtes italiennes, soit dix fois plus que sur la même période de 2013, selon Rome.
L’étendue des frontières -plus de 5.000 km pour les frontières terrestres et environ 2.000 km en qui concerne les frontières maritimes- rend difficiles et coûteux les efforts de la Libye en matière de sauvetage, d’hébergement et de rapatriement des clandestins venus essentiellement d’Afrique sub-saharienne.
AFP

Written by elharraga

12 mai 2014 at 8:51

46 migrants nigériens morts de soif près d’In Guezzam

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46 migrants nigériens morts de soif près d’In Guezzam

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13 cadavres ont été retrouvés, alors que le reste (33 migrants non encore retrouvés) serait mort avant de traverser la frontière algérienne.

Quarante-six migrants nigériens, portés disparus depuis vendredi dernier, ont péri de soif et de faim près de la frontière avec le Niger, à moins de 50 km de la localité d’In Guezzam, à 450 km à l’extrême sud de Tamanrasset. Des sources bien informées nous ont appris que 13 cadavres ont été retrouvés, hier matin, suite à l’opération de recherche enclenchée par la les forces spéciales de l’ANP relevant de la 6e Région militaire et faisant suite à l’alerte donnée, mardi dernier, par les autorités d’Arlit, dans le nord du Niger.

Les 33 migrants qui n’ont pas encore été retrouvés seraient morts avant de traverser la frontière algérienne, ajoutent nos sources. Rappelons qu’au début de la semaine dernière, la disparition de 50 personnes (hommes, femmes et enfants) a été signalée. Fuyant l’insécurité prévalant dans leur pays, ils tentaient de rejoindre clandestinement leurs proches ayant élu domicile dans la wilaya de Tamanrasset. Mais ils n’ont pas pu réaliser ce rêve qu’ils caressaient depuis des années. Nos sources affirment qu’ils ont été abandonnés par leur passeur qui les a livrés au diable du désert avant que la camarde ne les emporte.

La nouvelle a fait le tour de la ville de Tamanrasset qui a enregistré, ces deux dernières années, une affluence importante de réfugiés d’Afrique subsaharienne. La plupart d’entre eux quittent leur pays natal en raison de l’insécurité qui y prévaut. Bravant tous les risques du désert, ils mettent leur vie en danger pour atteindre l’eldorado dont leur parlent leurs compatriotes installés en Algérie. «Mais on doit choisir un passeur honnête et expérimenté pour éviter de subir le même sort que ces pauvres qui ont fait des sacrifices pour se payer la mort», regrette Amadou Brahim, un Nigérien rencontré devant son atelier de mécanique, au quartier de Guettaâ El Oued.

Réticent, Brahim n’a pas voulu nous parler de son aventure de crainte de se faire rapatrier. Nous lui expliquons le motif de notre présence, il finit par confesser, non sans condamner ces passeurs et trafiquants : «Mon frère et son ami ont réussi à passer la frontière en 2009, lui s’est installé à Tam, tandis que son ami est parti au Nord pour tenter d’atteindre l’autre rive de la Méditerranée. Une année plus tard, mon frère m’a demandé de le rejoindre pour gérer ensemble son atelier de mécanique, en m’assurant qu’il gagnait bien sa vie à Tam. J’ai dépensé toutes mes économies pour le rejoindre en passant par In Guezzam, où nous nous étions entendus avec un autre passeur pour nous conduire jusqu’à Tamanrasset.» Et d’ajouter : «Les conditions de vie sont pénibles à Tamanrasset.L’eldorado qu’on nous a promis n’est en fait qu’un enfer. Sincèrement, je ne compte pas rester ici.»

Joint par téléphone, le responsable de wilaya du Croissant-Rouge, Moulay Cheikh, «condamne fermement les pratiques des passeurs qui sacrifient des vies humaines. Le phénomène a pris des proportions gravissimes. Nous allons nous réunir demain (aujourd’hui, ndlr) avec le représentant du Croissant-Rouge international afin de débattre de ce problème, en présence de tous nos coordinateurs postés aux frontières pour suivre l’évolution de ce dossier. Ce qu’il faut retenir, toutefois, c’est que les initiatives prises par le Croissant-Rouge ne doivent pas être taxées d’encouragement à l’immigration clandestine».
Ravah Ighil

Written by elharraga

11 mai 2014 at 8:53